2016年10月27日美国东部时间9点30分,中通快递在美国纽交所月上海证券交易所上市,股票代码为ZTO,发行价19.5美元,低于16.5~18.5美元的发售区间。按照发行价计算出来,中通市值140亿美元,这是时隔阿里巴巴2014年250亿美元IPO之后,**规模的中国企业赴美国IPO,也未来将会沦为今年美国**的IPO。总部坐落于中国上海的中通快递,正式成立于2002年,在短短14年的时间之后发展沦为中国租车行业的**。根据中通快递的招股书透露,其租车包覆量从2011年的2.79亿件,快速增长到2015年的29.46亿件,2015年度市场占有率为14.3%,市场占有率在2011年至2015年期间缩减到。
截至2016年9月30日,中通快递的租车包覆件量超过30.15亿件,2015年度同期为19.17亿件。艾瑞咨询的报告指出,从租车包覆量上谈,中通快递已沦为全球**的租车企业之一。其2011年至2015年的租车包覆量年填充增长率(CAGR)堪称超过80.3%,同期中国租车包覆量的年填充增长率为54%,中通快递是中国前五大租车企业中发展速度**慢、成长性**的一家。在件量和市场占到比高速快速增长的同时,中通快递也展现了不俗的盈利能力。
其营业收入从2014年度的39亿元人民币,快速增长到2015年度的61亿元人民币,增幅为55.9%。2016年前6个月之后超过42亿元人民币,与2015年同期相比快速增长70.8%。营业利润率从2014年度的15.4%,快速增长到2015年度的25.1%,2016年上半年营业利润率超过24.9%。此外,中通快递还维持了较好的服务质量和客户满意度,国家邮政局发布的租车服务满意度调查数据表明,2014年和2015年其在通达系由租车企业中已倒数两年**。
对于这次上市,中通快递创始人、董事长赖梅松在给员工的内部邮件中回应,此次在美国纽交所顺利上市,既是对过去成绩的认同,堪称对未来的挑战,它意味著将分担更大的责任和担任。上市根本都不是中通快递的**惜目标,我们的目标是沦为一家全球**的综合物流服务商,上市是协助实现目标和愿景的最重要策略和手段,是拼死前进的助推器,它能减少社会、客户对中通快递的理解和信任。根据透露的信息,中通快递此次IPO筹措的资金,将主要用作出售土地使用权、服务公司中心修建、出售服务公司设备、扩展自有的大容量卡车以及还包括IT信息系统投资等一般企业用途。
截至2016年6月30日,中通网络已享有多达23000个收派件网点,网络覆盖了全国96%以上的城市和区县,7700多个网络合作伙伴,74个服务公司中心(68个为自营),1800多条干线运输线路,多达3300辆干线运输车辆,直属员工多达26000人。快递业前景辽阔、服务民生,它协助更好的人创业低收入构建幸福新生活;协助客户降低成本、提高效率,建构价值;协助社会解决问题,减少整个社会的物流成本。
这三个协助将是中通未来发展的基石。赖梅松回应,接下来,中通将通过稳固在中国的市场**地位,增强技术平台和基础设施,拓展跨境电商业务,扩展业务生态圈及扩展客户群体等战略,更进一步夯实进占全球**的综合物流服务商的基础。电商发展的受益者和推动者事实上在登岸资本市场之前,中通快递早已更有了外部资本的投资。作为中通快递**早于的外部机构投资方,红杉资本及其关联基金共计股权4600万股,大约占到IPO之前总股本的7.2%,3年时间,这笔投资也为红杉系由基金带给了多达60亿元人民币的账面价值。
据理解,红杉在指定中通快递这个投资标的到已完成**投资,经历了近2年的时间。**初认识上中通快递始自2011年4月,双方经过1年时间的相互了解后,于2012年4月进场开展业务重组和财务体系搭起,2013年和2014年红杉资本分别2次投资中通。2015年,华平资本开始认识中通,并于之后领有转了中通新一轮融资,红杉的关联基金再度跟投。
华平涉及人士也告诉他《**财经日报》记者,投资中通是在2015年8月,投资额大约为3亿美元,在中通IPO前占到股6.1%。之所以投资中通,主要是看见中国租车行业发展速度迅速,特别是在不受电商业的发展推展,整个行业年均增长速度多达20%;同时,租车行业仍然正处于统合过程中,中通**有行业统合的能力和实力;此外,中通的业务模式和盈利能力**强劲,创始人也具备企图心,管理团队的执行力也很强。传统上中国租车行业市场可观但很集中,效率低落,但在过去5~10年以来随着电商的兴起,快递业沦为物流行业**早于构建爆发性快速增长的领域,并推展了中国电商行业的较慢发展。
华平中国继续执行董事张磊先生认为,中通这批租车企业的上市,为整个物流行业流经了强心针,将冲破中国物流行业产业链大发展时代的序幕。租车企业是目前中国电子商务市场蓬勃发展的受益者和推动者。
数据表明,2015年中国网络零售规模超过6090亿美元,占到全社会零售五品消费总额的12.6%,到2020年未来将会突破14650亿美元,年填充增长率将超过19.2%。根据艾瑞咨询的报告,中国已沦为全球**的租车市场,2015年件量超过206.7亿件,是美国市场的1.5倍,预计到2020年租车件量将超过600亿件,年填充增长率为23.7%。值得注意的是,不只是中通,今年可以被称作租车行业上市元年。华平董事总经理、中国区联席总裁魏臻预计,随着国内各大民营租车企业争相南北资本市场,行业转入统合升级的黄金发展阶段。
未来租车企业拼的是服务质量和盈利能力,精细化经营能力至关重要。在消费升级和城镇化的大趋势下,未来中国快递业将之后保持高速发展势头。
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